जीवन विस्तार कार्यक्रम के साथ, मिग-29के 6,000 घंटों के अपने 25 साल के डिजाइन जीवन के बाद अगले 10 से 15 वर्षों तक भारतीय नौसेना की सेवा जारी रख सकता था छवि सौजन्य पीटीआई
नयी दिल्ली: फाइटर जेट्स के साथ गंभीर गुणवत्ता संबंधी चिंताओं के कारण, जिन्हें अक्सर नियमित अंतराल पर बार-बार निरीक्षण की आवश्यकता होती है, भारतीय नौसेना 2025 तक लगभग 41 मिग-29के सुपरसोनिक लड़ाकू विमानों के पूरे बेड़े को सेवानिवृत्त कर देगी।
मिग-29के सुपरसोनिक लड़ाकू विमान इस प्रकार सेवा में 25 साल से कम समय के बाद कमीशन से बाहर हो जाएगा।
जीवन विस्तार कार्यक्रम के साथ, मिग-29के 6,000 घंटे के 25 साल के डिजाइन जीवन के बाद अगले 10 से 15 वर्षों के लिए भारतीय नौसेना की सेवा जारी रख सकता था।
हालाँकि, इंडियन डिफेंस रिसर्च विंग (IDRW) की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय नौसेना की अपने मिग-29K बेड़े के सेवा जीवन को बढ़ाने की ऐसी कोई योजना नहीं है, जिसे सेवानिवृत्ति के बाद खत्म कर दिया जाएगा।
2016 के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (CAG) की रिपोर्ट के अनुसार, इसकी शुरूआत के बाद से, बेड़े की सेवाक्षमता 21.30 से 47.14 प्रतिशत के बीच रही है, जिसमें 40 से अधिक इंजनों को रूसी सैन्य परिसर की उपपर गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार डिजाइन संबंधी खामियों के कारण हटाया जाना है। .
रिपोर्टों के अनुसार, भारतीय नौसेना इस बात को लेकर अनिश्चित है कि एयरफ्रेम की खामियों, विसंगतियों और विसंगतियों के कारण मिग-29के का बेड़ा 2030 से आगे भी चलेगा, जो आगे बढ़ने पर उड़ान को जोखिम भरा बना देगा।
भारतीय नौसेना 2035 से अपने मिग-29के बेड़े को 45 ट्विन इंजन डेक आधारित लड़ाकू विमानों (टीईडीबीएफ) से बदलने की योजना बना रही है, जो “पांचवीं पीढ़ी माइनस” है।
भारतीय नौसेना कथित तौर पर अपने मिग-29K बेड़े पर दबाव कम करने के लिए 2030 से पहले 26 राफेल एम लड़ाकू जेट खरीदना चाह रही है। अगले 18 महीनों में अनुबंध पर हस्ताक्षर किए जा सकते हैं, और जल्द ही समझौते की घोषणा की जा सकती है।
भारतीय नौसेना ने मिग-29के को क्यों चुना?
हालांकि भारत सोवियत वायु सेना के बाद फाइटर जेट का दूसरा लॉन्च क्लाइंट था, भारतीय नौसेना ने भारतीय वायु सेना (IAF) के साथ अनुभव के कारण मिग-29K को चुना था, जो 60 या इतने ही मिग-29A उड़ा रहा है – जो बाद में थे UPG में अपग्रेड किया गया – 1980 के दशक के अंत से।
मिग-29K “बेसिक” मिग-29K एयरफ्रेम पर आधारित है जिसे सोवियत विमान वाहक द्वारा डेक-आधारित लड़ाकू विमान के रूप में उपयोग करने के लिए संशोधित किया गया था।
हालाँकि, सोवियत संघ के पतन के बाद यह कार्यक्रम अचानक समाप्त हो गया, और भारत को एडमिरल गोर्शकोव को कथित तौर पर मुफ्त में दिए जाने के बाद ही इसे पुनर्जीवित किया गया।
हालाँकि, भारत को अभी भी विमान वाहक के उन्नयन और मरम्मत के लिए 2.35 बिलियन डॉलर और विमान और हथियार प्रणालियों को हासिल करने के लिए 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर का भुगतान करना था।
भारतीय नौसेना द्वारा मिग-29के को नया जीवन दिया गया था, और लड़ाकू विमान ने बाद में रूसी विमान वाहक एडमिरल कुज़नेत्सोव पर अपना रास्ता बनाया, जो उस समय केवल एसयू-33 स्ट्राइक लड़ाकू विमानों को उड़ा रहा था।
हालांकि भारतीय नौसेना का कहना है कि यह उस समय का सबसे अच्छा विकल्प था, कई लोगों का मानना है कि Su-33, जिसे रूसी नौसेना ने अंततः 2009 में मिग-29K के साथ बदलने के लिए चुना था, एक बेहतर विकल्प होता।
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