वीडियो में दिखाया गया रोड पैच उच्च गुणवत्ता वाले पॉलीमर, डामर और जियो-सिंथेटिक फाइबरग्लास से बना है। यह सड़कों पर लगाए जाने पर गड्ढों और दरारों को ढकने के लिए वाटरप्रूफ सील का काम करता है
उद्योगपति आनंद महिंद्रा अक्सर ट्विटर पर प्रेरणादायक वीडियो शेयर करते रहते हैं। लेकिन इस बार उन्होंने एक ऐसा समाधान पोस्ट किया है जिससे भारत सरकार को बहुत सारा पैसा बचाने में मदद मिल सकती है।
हर साल सरकार के बजट का एक अतिरिक्त हिस्सा गड्ढों की मरम्मत और खराब सड़कों को ठीक करने में जाता है। और जैसे ही मानसून आता है, स्थिति और खराब हो जाती है।
आनंद महिंद्रा ने इसके लिए एक समाधान पोस्ट किया है, जो राजमार्गों और महत्वपूर्ण सड़कों पर गड्ढों को मिनटों में ठीक करने में मदद कर सकता है। उद्योगपति ने एक वीडियो शेयर किया है जिसमें गड्ढों को वाटरप्रूफ बनाने वाली सड़क पर अमेरिकन रोड पैच लगाया जा रहा है। वीडियो में दिखाया जा रहा है कि कैसे नई तकनीक गड्ढों को भरने के दर्दनाक काम को आसान कर सकती है।
वीडियो शेयर करते हुए उन्होंने लिखा, ‘मैं कहूंगा कि यह एक इनोवेशन है जो भारत के लिए जरूरी है। कुछ भवन/निर्माण सामग्री कंपनी को या तो इसका अनुकरण करने या इस फर्म के साथ सहयोग करने और इसे यहां से बाहर निकालने की आवश्यकता है!”
एक नजर इस ट्वीट पर:
मैं कहूंगा कि यह एक नवाचार है जो भारत के लिए आवश्यक है। कुछ भवन/निर्माण सामग्री कंपनी को या तो इसका अनुकरण करने या इस फर्म के साथ सहयोग करने और इसे यहां से बाहर निकालने की आवश्यकता है! pic.twitter.com/LkrAwIOP1x
– आनंद महिंद्रा (@anandmahindra) 3 अगस्त 2022
अरबपति ने अनुवर्ती ट्वीट में गड्ढों के मुद्दे पर भी प्रकाश डाला। ट्वीट पर एक नजर:
वीडियो में दिखाया गया रोड पैच उच्च गुणवत्ता वाले पॉलीमर, डामर और जियो-सिंथेटिक फाइबरग्लास से बना है। यह सड़कों पर लगाए जाने पर गड्ढों और दरारों को ढकने के लिए वाटरप्रूफ सील का काम करता है। छह साल पहले अमेरिकन रोड पैच द्वारा विकसित, पेटेंट तकनीक अब अमेरिका और कनाडा में सेंट-गोबेन एडफ़ोर्स द्वारा वितरित की जाती है।
इसका उपयोग कंक्रीट क्रैक सीलिंग, गड्ढे की मरम्मत और संरक्षण, असमान पुल जोड़ों की मरम्मत, मैन-होल सराउंड सीलिंग, लो स्पॉट फिल-इन रिपेयर, यूटिलिटी-कट सीलिंग, स्पीड बम्प्स और बहुत कुछ के लिए किया जाता है। इस तकनीक का उपयोग हवाई अड्डों, लोक निर्माण विभागों (पीडब्ल्यूडी), वाणिज्यिक फ़र्श कंपनियों और अन्य संगठनों द्वारा किया जा सकता है।
अब, मिलियन डॉलर का सवाल यह है कि क्या सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय और राज्य सरकारें भारत में गड्ढों और खराब सड़कों को ठीक करने के लिए इस नवाचार का उपयोग करने के लिए तैयार हैं? हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा।
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