स्कूलों में ट्रैफिक का शोर बच्चों का ध्यान और याददाश्त खराब करता है

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यह जानकारी Agenciasinc.es द्वारा प्रकाशित की गई है

सड़क यातायात से आने वाला शोर शहरों में एक बहुत बड़ी समस्या है, इसमें कोई शक नहीं है। हालांकि, हालांकि यह लंबे समय से जाना जाता है कि यह पर्यावरणीय कारकों में से एक है जो वयस्कों के स्वास्थ्य को सबसे अधिक प्रभावित करता है, छोटे बच्चों में इसके परिणामों के प्रमाण अभी भी दुर्लभ हैं।

अब, बार्सिलोना के 38 स्कूलों में किया गया एक अध्ययन, जिसमें सात से दस साल के बीच के 2,680 लड़कों और लड़कियों की भागीदारी शामिल थी, से पता चलता है कि स्कूलों में इन ध्वनियों का कामकाजी स्मृति और ध्यान अवधि के विकास पर हानिकारक प्रभाव पड़ता है। प्राथमिक विद्यालय के छात्रों की।

इस शोध के परिणाम, ब्रीथ प्रोजेक्ट का हिस्सा और बार्सिलोना इंस्टीट्यूट फॉर ग्लोबल हेल्थ (आईएसग्लोबल) के नेतृत्व में, “ला कैक्सा” फाउंडेशन द्वारा प्रचारित केंद्र, पीएलओएस मेडिसिन पत्रिका में प्रकाशित किया गया है।

टीम ने दो कौशलों पर ध्यान केंद्रित किया जो किशोरावस्था में तेजी से विकसित होते हैं और सीखने और स्कूल के प्रदर्शन के लिए आवश्यक हैं: ध्यान अवधि (जो अन्य प्रक्रियाओं के बीच, हमारे लिए विशिष्ट उत्तेजनाओं में चुनिंदा रूप से भाग लेने के लिए संभव बनाता है) और स्मृति। काम की (जो हमें अनुमति देता है कम समय में जानकारी को बनाए रखने और हेरफेर करने के लिए)।

“मुख्य परिणामों में, हमने देखा कि जो लड़के और लड़कियां अधिक ट्रैफिक शोर वाले स्कूलों में गए थे, उस वर्ष के दौरान शांत स्कूलों की तुलना में धीमी संज्ञानात्मक विकास था,” काम के पहले लेखक मारिया फोस्टर, एसआईएनसी को बताते हैं।

दूसरी ओर, कक्षा के भीतर यह भी देखा गया कि सबसे अधिक उतार-चढ़ाव वाला यातायात शोर, यानी कई चोटियों और घाटियों के साथ, इन संज्ञानात्मक कार्यों पर अधिक प्रभाव पड़ा। परिणाम स्कूलों में विमान के शोर के परीक्षणों के अनुरूप हैं, जो दिखाते हैं कि उच्च स्तर पढ़ने की समझ और अति सक्रियता को प्रभावित करते हैं।

“ये ध्वनियाँ आधुनिक जीवन का एक दुष्परिणाम हैं। इसके बारे में पर्याप्त बात नहीं की जाती है कि यह स्वास्थ्य और कल्याण के लिए हानिकारक है। यकीनन, स्कूलों में छात्रों के सीखने पर इसका प्रभाव सबसे खराब पर्यावरणीय शोर क्षति है, ”ट्रेवर कॉक्स, यूनिवर्सिटी ऑफ सैलफोर्ड (यूके) में ध्वनिक इंजीनियरिंग के प्रोफेसर, एसएमसी यूके से बात करते हुए कहते हैं।

“ऐसा इसलिए है क्योंकि प्रदर्शन में कोई कमी छात्रों के जीवन के स्वास्थ्य और कल्याण के लिए हानिकारक है। शोर के मुद्दे को संबोधित करना समानता के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि वंचित क्षेत्रों के स्कूल अक्सर शोर वाली जगहों पर होते हैं, ”वह आगे कहती हैं।
बारह महीने की पढ़ाई

2012 और 2013 के दौरान, 6 से 10 वर्ष की आयु के बच्चों ने चार बार संज्ञानात्मक परीक्षण किए। इन परीक्षणों का उद्देश्य समय के साथ दोनों कौशलों के विकास का अध्ययन करना भी था। समानांतर में, भाग लेने वाले स्कूलों के बाहर, साथ ही आंगनों और कक्षाओं के अंदर शोर माप किए गए।

परिणाम बताते हैं कि, अध्ययन के वर्ष के बाद, उच्च यातायात शोर वाले स्कूलों में भाग लेने वाले पुरुष और महिला छात्रों में कामकाजी स्मृति, जटिल कामकाजी स्मृति और ध्यान अवधि की प्रगति धीमी थी।

यह पर्याप्त नहीं है कि यातायात की आवाज स्वास्थ्य और कल्याण के लिए हानिकारक है। स्कूलों में छात्रों के सीखने पर इसका प्रभाव यकीनन पर्यावरणीय शोर का सबसे बड़ा नुकसान है।

उदाहरण के लिए, बाहरी शोर स्तरों में 5 डीबी की वृद्धि के परिणामस्वरूप औसत कार्यशील स्मृति विकास की तुलना में 11.4% धीमी और 23.5% धीमी जटिल कार्यशील स्मृति विकास हुआ। इसके अलावा, यह एक्सपोजर औसत से ध्यान अवधि के 4.8% धीमी विकास में अनुवादित है।

“हमारा विश्लेषण इस परिकल्पना को पुष्ट करता है कि बचपन एक कमजोर अवधि है जिसमें शोर जैसी बाहरी उत्तेजना किशोरावस्था से पहले होने वाले संज्ञानात्मक विकास की तीव्र प्रक्रिया को प्रभावित कर सकती है,” आईएसग्लोबल शोधकर्ता और अध्ययन के अंतिम लेखक जोर्डी सनयर कहते हैं। अध्ययन।

“यह ध्यान में रखते हुए कि बड़े शहरों में कई यूरोपीय बच्चे उच्च स्तर के यातायात शोर के संपर्क में हैं, इस अध्ययन में स्कूलों के पास यातायात शोर को कम करने के लिए सार्वजनिक नीतियों के प्रभाव पड़ते हैं, ” सेंटर फॉर ब्रेन एंड कॉग्निटिव डेवलपमेंट के प्रोफेसर इरोइस डुमोन्थिल कहते हैं। लंदन विश्वविद्यालय।

कक्षा के आंतरिक और बाहरी के बीच अंतर

बाहरी शोर के विश्लेषण में, उच्च औसत स्तर और स्कूल में स्तरों में अधिक उतार-चढ़ाव दोनों ही सभी परीक्षणों में छात्रों के परिणामों में बदतर विकास से जुड़े थे।

कक्षाओं के भीतर, सभी संज्ञानात्मक परीक्षणों में एक वर्ष में धीमी गति से विकास के साथ शोर पैमाने में अधिक उतार-चढ़ाव भी जुड़ा था।

इसके विपरीत, वर्ष के दौरान कक्षा में उच्च माध्य स्तरों के संपर्क में आने वाले बच्चों ने केवल ध्यान अवधि के परीक्षण पर शांत कक्षाओं में छात्रों की तुलना में खराब प्रदर्शन किया, लेकिन कार्यशील स्मृति के परीक्षणों पर नहीं।

“यह परिणाम इंगित करता है कि कक्षा के अंदर शोर की चोटियां न्यूरोडेवलपमेंट के लिए डेसिबल की औसत संख्या की तुलना में अधिक विघटनकारी हो सकती हैं। यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह इस परिकल्पना को पुष्ट करता है कि ध्वनि की विशेषताओं का उसके औसत स्तरों की तुलना में अधिक प्रभाव हो सकता है, जब वर्तमान में नीतियां केवल औसत डेसिबल पर आधारित होती हैं”, फोस्टर बताते हैं।

घर में शोर, कम प्रभावशाली

टीम ने परिणामों की तुलना बच्चों के घरों में होने वाली घटनाओं से की। 2012 में बार्सिलोना शहर के सड़क यातायात शोर मानचित्र से शुरू होकर, प्रत्येक प्रतिभागी के घर में औसत स्तर का अनुमान लगाया गया था। हालांकि, इस मामले में संज्ञानात्मक विकास के साथ कोई संबंध नहीं देखा गया।

“ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि स्कूल में शोर के संपर्क में आने से अधिक नुकसान होता है क्योंकि यह एकाग्रता और सीखने की प्रक्रियाओं की कमजोर खिड़कियों को प्रभावित करता है। इसके अलावा, जबकि स्कूलों में शोर माप किए गए थे, घरों में अनुमान लगाए गए थे जो कम सटीक हो सकते थे और जो केवल बाहर को प्रतिबिंबित करते थे, कुछ ऐसा जो परिणामों को भी प्रभावित कर सकता था”, स्पेनिश विशेषज्ञ पर जोर देता है।

सबसे प्रभावी उपायों में से एक स्कूल के वातावरण में इस यातायात को कम करना होगा। इस तरह, हम सीखने के घंटों के दौरान इन बच्चों के स्वास्थ्य की रक्षा कर सकते हैं

अधिक अध्ययन की आवश्यकता

वैज्ञानिक दल अन्य शहरों में सड़क यातायात शोर पर नए अध्ययन करने की आवश्यकता पर बल देता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि इन पहले परिणामों को अन्य शहरों और संदर्भों में एक्सट्रपलेशन किया जा सकता है या नहीं।

“यह पहला अध्ययन है और जाहिर है हमें इन परिणामों की पुष्टि करने के लिए और अधिक करना होगा। लेकिन यह जानते हुए कि कारों से यातायात का शोर ध्वनि और वायु प्रदूषण दोनों का सबसे आम स्रोत है, स्कूल के वातावरण में इस यातायात को कम करने के लिए सबसे कुशल उपायों में से एक होगा। इस तरह, हम सीखने के घंटों के दौरान इन लड़कों और लड़कियों के स्वास्थ्य की रक्षा कर सकते हैं”, फोस्टर ने निष्कर्ष निकाला।


संदर्भ

मारिया फोस्टर एट अल। (2022)। ‘बार्सिलोना, स्पेन में स्कूली बच्चों में सड़क यातायात शोर और संज्ञानात्मक विकास का जोखिम: एक जनसंख्या-आधारित समूह अध्ययन’। पीएलओएस मेड।

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