यदि आप किराये की कंपनियों से कार किराए पर लेते हैं और लाइसेंस प्लेट पर अक्षरों पर ध्यान देते हैं, तो आपने निश्चित रूप से सोचा है कि व्यावहारिक रूप से सभी कारों में मिनस गेरैस लाइसेंस प्लेट क्यों होती हैं। और अगर आपने अभी तक इस पर ध्यान नहीं दिया है, तो आप कर सकते हैं।

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लेकिन आख़िर इसका कारण क्या है? उत्तर, जो कोई कल्पना कर सकता है उसके विपरीत, इस तथ्य में निहित नहीं है कि राज्य में आईपीवीए की दर ब्राजील के अन्य हिस्सों की तुलना में कम है। आखिरकार, जबकि मिनस गेरैस सरकार 1% शुल्क लेती है, उदाहरण के लिए, रियो डी जनेरियो ने इस श्रेणी के लिए प्रतिशत 0.5% निर्धारित किया है।

इस "खनन आक्रमण" का कारण जानने के लिए क्या करें, "वाह"? मजाक का बहाना करते हुए, कैनालटेक ने ब्राजीलियाई एसोसिएशन ऑफ कार रेंटल कंपनीज (एबीएलए) से परामर्श किया और संगठन के अध्यक्ष पाउलो मिगुएल जूनियर से प्रतिक्रिया प्राप्त की। उनके अनुसार, "जब मोटर वाहनों पर कर पर मिनस गेरैस सरकार के प्रोत्साहन की बात आती है, तो एक गलत धारणा है, आईपीवीए, क्योंकि मिनस के पास किराये की कंपनियों के लिए देश में सबसे सस्ता आईपीवीए नहीं है"।


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कार रेंटल कंपनियों के पास, विशाल बहुमत में, मिनस गेरैस प्लेट्स हैं (छवि: प्रकटीकरण)

"यह एक तथ्य है कि मिनस गेरैस राज्य किराये की कंपनियों के लिए आकर्षक है, लेकिन यह मुख्य रूप से है क्योंकि लाइसेंसिंग, लाइसेंसिंग और दस्तावेज़ीकरण के लिए कम शुल्क के अलावा मिनस गेरैस डेट्रान में अंतर हैं। पंजीकरण की समय सीमा चालान की प्राप्ति के समान दिन है। यह बताता है, आईपीवीए दर से अधिक, तथ्य यह है कि ज्यादातर कार किराए पर लेने वाली कंपनियां जिनका मुख्यालय बेलो होरिज़ोंटे में है या जिनकी मिनस में शाखाएं हैं, वहां अपनी कारों को पंजीकृत करती हैं।

एबीएलए कार्यकारी ने यह भी उल्लेख किया कि अन्य राज्यों की तुलना में मिनस गेरैस में कम नौकरशाही पूरी प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करने में मदद करती है। "डेट्रान डी मिनस द्वारा पेश किए गए अंतरों में एक नई कार के लिए निरीक्षण का अभाव भी है। अन्य डेट्रान में, लाइसेंस अवधि 3 से 20 दिनों के बीच है”, उन्होंने तुलना की।

मिनस गेरैस "आक्रमण" किराये की कंपनियों में संख्या में

एबीएलए इयरबुक में प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, मिनस गेरैस में कार रेंटल कंपनियों का कुल लाइसेंस प्राप्त बेड़ा ब्राजील के अन्य राज्यों से कहीं अधिक है।

आंकड़े बताते हैं कि ब्राजील में नवंबर 2021 के अंत तक पंजीकृत 1.07 मिलियन वाहन रेंटल कंपनियों में से लगभग 64% "मिनीरोस" हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि देश की दो सबसे बड़ी रेंटल कंपनियों, लोकलाइज़ा और यूनिडास का मुख्यालय इस क्षेत्र में है।

साओ पाउलो, केवल 11% से अधिक के साथ, पराना, मिनस के समान दर के साथ, लगभग 6.5% के साथ, और रियो ग्रांडे डो सुल, 1.9% के साथ, अगले आते हैं। रियो डी जनेरियो, जो किराये की कंपनियों से 0.5% आईपीवीए लेता है, शीर्ष 5 में भी नहीं आता है।

यूओएल के अनुसार, मिनस गेरैस के डेट्रान ने बताया कि राज्य में एक प्रणाली है जो पहले पंजीकरण को गति देने में मदद करती है – इसे एसआरएवी, स्वचालित वाहन पंजीकरण प्रणाली कहा जाता है।

पाउलो मिगुएल जूनियर ने कहा कि, जल्द ही, वह साओ पाउलो को इसी तरह के उपायों को अपनाने की उम्मीद करते हैं, क्योंकि 4% आईपीवीए ने 2021 में किराये की कंपनियों पर आरोप लगाया "विवाद को दृढ़ता से असंतुलित किया" और साओ पाउलो से कर संग्रह से लेकर रोजगार सृजन तक कई लाभों को दूर किया।

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जानकारी के साथ UOL , ABLA

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